到解放碑商圈逛街，最尷尬的事莫過于繞著大循環(huán)轉(zhuǎn)了好幾圈，卻找不到一個停車位。如今，自駕族們有了停車好去處———位于渝中區(qū)臨江門奎星樓B組團的8層樓高、總面積4.7萬平方米的停車場日前建成投用，為解放碑商圈新增停車位924個。

    不僅如此，這座全市首座公共立體停車樓，也是我市最智能、最先進的停車庫。它到底有多智能？

    停車不取卡——監(jiān)管系統(tǒng)自動計時

    奎星樓停車場位于渝中區(qū)臨江門北區(qū)路，靠近臨江門公交車站。平街樓層(8樓)，是車庫出入口之一。另一出入口位于底樓，直接連接一號橋下方的嘉陵江濱江路。

    1樓至8樓有環(huán)形車道連通，臨江門至嘉濱路的車輛可通過停車樓環(huán)形車道行駛，為臨江門至一號橋一線交通分流減壓。

    下午2時30分，重慶晚報記者驅(qū)車進入該立體停車樓的8樓車庫入口，入口處豎立一塊大型LED屏，屏幕上顯示著1-8層各個樓層剩余停車位數(shù)量。

    駛近繳費亭時，車桿已自動抬起，工作人員示意不用取卡，可直接駛?cè)�。原來，智能監(jiān)管系統(tǒng)已自動錄取了車輛入庫時間，省去了取卡、刷卡、插卡的步驟。待車輛出庫時，智能監(jiān)管系統(tǒng)會準確顯示該車停車時段，計算出付費金額。

    “若車庫內(nèi)車位已停滿，入口處LED顯示屏和繳費亭會提前公示，拒絕車輛再入內(nèi)�！惫ぷ魅藛T說。

    車位很好找——新手停車也不難

    進入停車樓后，你不用為尋找空車位而四處打轉(zhuǎn)。在每層樓、每個車位的上方頂棚上，都安裝了紅、綠兩色燈。當車位已被其他車輛占用時，停車位上顯示紅燈；停車位閑置時，上方則會顯示綠燈。車主只需抬頭看一眼前后左右頂棚，發(fā)現(xiàn)有綠燈開啟，把車開過去就行了———那里就有空位。

    駛?cè)胪＼囄缓�，重慶晚報記者發(fā)現(xiàn)，所有停車位間距寬接近3米，只要車停在正中，都不必擔心打開車門時與鄰居車輛門碰門。即使倒車技術差的新手也有足夠空間發(fā)揮。此外，環(huán)形車道實行雙車道，兩輛車并排行駛也較寬敞。

    車位不用記——輸入車牌號就定位

    在大型車庫停車后，車主們最煩惱的，就是忘記了把車停在何處。奎星樓停車樓內(nèi)，為你配備了智能尋車好幫手。在每層停車樓內(nèi)，都設置了若干臺尋車智能機查詢系統(tǒng)(如圖)。

    該尋車智能機是觸摸屏式，分中英文兩種版本，尋車方式也有兩種。

    其一，車主輸入自己的車牌號碼，觸摸屏上就會顯示出該車停放的實時監(jiān)控錄像，以及所在樓層和車位編號。此時，你再點擊該車位，屏幕上便會彈出一張車庫平面示意圖，且有紅線標注為你指明最近尋車路線。

    其二，若你是借朋友車輛入庫，不知對方車牌號碼，你可以點擊“停車時段”，按照停車1小時、2小時、3小時等分類尋車。

    管理方渝中區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司相關負責人解釋，這一神奇功能源于停車場內(nèi)智能攝像頭。每個車位上方都安裝了攝像頭，當駛?cè)胲囄粫r，攝像頭會自動捕捉車牌號碼和停車時間，并錄入系統(tǒng)中定位。

    等待不用煩——停車樓內(nèi)有休息室

    奎星樓停車場還有一個人性化設計———免費休息室，休息室內(nèi)有沙發(fā)、有飲水機、有閱覽架(如圖)。

    為何在停車樓內(nèi)設置休息室？管理方稱，其一，為需要休息的駕駛員服務；其二，解放碑是大商圈，女士逛街沒完沒了，男士逛累了或者不想勞累，也可在此安心休息等候。

    此外，該停車樓1-8層分別以渝中半島朝天門、臨江門等八個城門命名，每層分別展示渝中底蘊的老城門形象和解說，既與奎星樓仿古建筑風格相符，也有助于各樓層識別，可謂獨具匠心。

    收費不會高于周邊停車場

    既有臨停又有月票制車位

    據(jù)悉，由于物價部門還在審核該停車場收費標準，未敲定價格，因此，目前奎星樓停車場處于試運行，免費向市民開放。

    據(jù)停車場管理方介紹，物價部門核定收費標準后才會公告收費標準并參照執(zhí)行，預計春節(jié)前都免費。此外，盡管該停車場最智能最先進，但收費價格并不會高于周邊停車場價格。

    管理方介紹，物價部門敲定收費標準后，停車場會根據(jù)車流量，按比例分配，實行臨停車位和月票制長停車位。如此一來，既能滿足逛街、游覽、商務一族自駕車主的臨時停車需求，也能滿足附近有車一族日常固定停車需要，從而緩解當?shù)氐耐＼囯y題和擁堵問題。

    根據(jù)原有規(guī)劃，奎星樓B組團停車場的某樓層，未來還是連接解放碑-臨江門片區(qū)地下環(huán)道的一個出入口。屆時，奎星樓立體停車庫將升級為一座小型立交樞紐，真正實現(xiàn)解放碑、臨江門、嘉濱路片區(qū)車流的分流減壓。

    建成后的奎星樓B組團公共停車場是重慶第一個、西部乃至全國少有的公共立體停車樓，也是國內(nèi)首個政府通過收購單體建筑改造為公共停車場的項目。

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