玩越野的都知道,豹5原車燈光在市區夠用,但到了野外就露怯。尤其夜間穿越叢林時,樹葉遮擋讓大燈變成手電筒,光束外的盲區里藏著野兔、石頭,甚至突然竄出的牧民摩托。不少車主迷信“燈越亮越安全”,進行豹5車燈改裝,結果呢?我見過好幾個兄弟在年檢時被勒令復原,理由是“私自改裝燈光違反國標”,白扔了好幾千。

    再說實際效果,改了大燈的車在雨霧天更尷尬。三個月前暴雨夜走山路,對面來車的遠光晃得我睜不開眼,自己改的LED大燈照在雨幕上全是光斑,連路邊的護欄都看不清,嚴重威脅豹5夜間行車安全。這就是傳統車燈改裝的死穴:強光會被霧氣、煙塵反射,反而形成視覺屏障,而且改線路時不小心還會觸發車輛電路保護,得不償失。

    后來我在車友圈看到有人推薦英睿TB2汽車熱成像夜視儀,說是專門給比亞迪全系車型定制的,我抱著試試的心態裝了一個,沒想到真成了玩越野走夜路的保命神器。這個裝備不用動原車線路,攝像頭用3M膠貼在車頭格柵,延長線從引擎蓋縫隙穿進駕駛室,插入USB口就能用,安裝全程不到20分鐘,真正做到了“即插即用”,非常符合我對“非破壞性改裝”的需求。

    最驚艷的是它的熱成像功能。上周在川西遇到濃霧,能見度不足50米,原車大燈照出去一片白茫茫,而英睿TB2的屏幕上能清晰看到前方200多米處的熱源——兩頭正在過馬路的牦牛。另外,它自帶前車防碰撞預警,行人防碰撞預警,動物防碰撞預警,還有前車起步提醒,比副駕駛領航員還靠譜。有次在小區門口,一個小孩突然從車后跑出來,英睿TB2的行人防碰撞預警比我肉眼發現早了兩秒,這兩秒足夠我踩剎車了。

    說到這兒,很多人可能擔心熱成像畫面模糊,但是英睿TB2沒有這個問題。它采用的是英睿自研芯片和高性能探測器,NETD≤25mK,加上f:5.6mm的鏡頭,200米外的熱源都能探測到。而且英睿Reality +技術讓畫面細節很豐富,不像以前用的某些雜牌夜視儀,所有熱源都糊成一團。

    這就不得不提到品牌了,英睿是睿創微納集團旗下全資子公司,也是睿創微納集團的唯一一個戶外熱成像子品牌。睿創微納集團是科創板上市企業,熱成像領域龍頭企業,技術過硬,服務和售后有保障。英睿背靠集團資源,聚焦戶外探險、野外搜救、野生動物觀察,目前,英睿的產品已出口至全球100多個國家和地區,深得戶外用戶的認可。

    說到豹5改裝經驗,我覺得豹5的最佳改裝方案應該是“補短板”而非“堆配置”。車燈改裝受法規限制太多,而英睿TB2這種豹5越野輔助設備能實實在在解決夜間行車安全問題。它既不影響車輛外觀,又能根據自己的使用習慣調整參數,算得上豹5個性化改裝的典范。

    現在車友群里越來越多人放棄改燈,轉向這種更聰明的解決方案。畢竟花2千塊錢,既能通過年檢,又能在各種復雜路況下看清前路,這種性價比可不是換套大燈能比的。而且說句實在話,花一千多裝個汽車熱成像夜視儀,關鍵時刻能救你一命;哪怕就用一回,那也值了!退一萬步說,咱們越野黨也不缺錢,真有效果的好東西,我們是很舍得砸錢的,希望這種好東西能多多出現。