中國汽車工業協會最新統計數據顯示，比亞迪汽車上半年累計銷量28.90萬臺，雖然同比增長63.5%，但面對全年80萬輛的銷售目標，還有較大的距離。

    不過比亞迪仍然表示，今年依舊有能力完成銷售目標。但一些研究機構卻持不同看法，摩根士丹利發表研究報告表示，預計比亞迪今年汽車銷量將減少 15%至68萬臺。

    上半年銷量同比增63.5%

    來自中國汽車工業協會的數據顯示，比亞迪上半年累計銷量28.90萬臺，同比增長63.5%。數據顯示，比亞迪上半年銷量的大增得益于F3、 F0、F6、G3集體發力。今年1~6月，F3繼續穩坐中級車銷量冠軍寶座，最高月銷3.6萬輛，上半年累積銷售15.40萬輛。

    雖然比起去年同期，比亞迪銷量有不錯的增長，但該集團今年定下的銷售目標是80萬輛。時間過半，但銷售目標卻只完成了36%。

    比亞迪相關人士昨日對《每日經濟新聞》記者表示，對于汽車銷量統計，不同的協會有不同的方法，“我們一般看乘聯會的數據”。但記者查閱發現，乘聯會公布的數據與中國汽車工業協會的數據并無出入。

    實際上，近年來攻勢迅猛的比亞迪每年都將銷售目標翻番。數據顯示，比亞迪去年全年銷售目標是40萬輛，而前年的銷售目標僅僅是20萬輛。去年年初，比亞迪提出40萬銷售目標時，市場一片批評之聲，但最終比亞迪全年完成44.83萬輛，交出了靚麗的成績單。

    但對于今年的市場情況，比亞迪的目標是否過于激進呢？比亞迪表示，仍有信心完成全年銷售目標。也就是說，在剩下半年的時間內，比亞迪需要完成 51.1萬輛的銷量。按照規劃，下半年比亞迪將密集推出包括L3、i6、G6、S6、M6等5款車型。

    但一些研究機構并不買賬，摩根士丹利7月13日發表研究報告表示，基于上半年銷情不振，該行預測比亞迪今年銷量將減少15%至68萬臺。但它也指出，比亞迪與同業相比具有規模效應及更好的定價能力，近期的銷售疲弱是因嚴格管控庫存所致，而此做法將有利于市場需求恢復后，該公司有優于同業的表現。

    車市增幅趨緩 將涉足家電業

    實際上，上半年不達標的汽車企業不止是比亞迪一家。同樣是來自乘聯會的數據顯示，上半年排名前10的狹義乘用車(轎車、MPV、SUV)企業中，有一半未能完成半年度銷售目標，其中包括一汽豐田、北京現代等合資企業，以及奇瑞、比亞迪等自主品牌。在已公布銷量的20多家車企中，更是有6成自主品牌車企未能完成半年度銷售目標。

    市場預計，隨著下半年車市增幅趨緩，部分企業完成全年目標心切，車市競爭將更趨激烈，料“新車戰”的同時，“價格戰”會重燃。

    在汽車銷量不達標的情況下，比亞迪作出一個驚人的舉動——今年下半年進軍家電行業。

    比亞迪有關人士昨日向《每日經濟新聞》記者證實，目前，這個(家電)部門還在籌備中。“按照企業一貫的做法，應該是定下來了。”

    對于具體涉足哪種家電，該人士表示，由于還在籌建中，并不方便向外部透露。

    有市場分析認為，由于比亞迪一直在做電腦代工，涉足家電制造并不難，肯定會從關聯度高的業務群組實現突破，LED大屏幕電視或許是突破口。

    但家電行業專家劉步塵向記者表示，比亞迪進軍家電產品，應該是和車有關的家電，比如車載冰箱、車載DVD、或者小的車載液晶電視等。

    在他看來，傳統家電產品行業現在競爭非常激烈，早已進入微利時代。“產品的利潤率比起汽車來要低很多，我認為比亞迪進入的機會是很小的。現在從全球來看，幾乎都沒有新的企業進入家電行業。”

    比亞迪也有自己的看法，相關人士向《每日經濟新聞》記者表示，“當年我們進軍汽車行業，市場也普遍不看好，但事實證明，我們做得很好。”