《東方早報》記者12月23日天致電上海廣電NEC光電子有限公司（上廣電五代線）時，前臺的資訊信息顯示公司名稱變成了“上海中航光電子有限公司（上海中航）”，這也意味著上廣電五代線出售給深天馬母公司中國航空技術深圳有限公司（中航技）后，已經成立了一家新公司負責五代線運營。

    根據之前披露的信息，中航技收購上廣電五代線之后，將交給深天馬負責運營。據了解，目前上廣電五代線整合工作正在穩步推進，新東家和老東家正就五代線進行交接，事情繁雜頭緒多，生產線何時開動還沒有準確的信息。

    上廣電NEC將注銷

    盡管上海中航已經成立，但是對于上海中航的注冊資本以及股份比例等信息，深天馬卻不愿意對外披露。深天馬全資子公司上海天馬相關人士昨天也表示現在沒有信息可以對外披露。據了解，因為現在正值交接和整合當口，公司低調行事，拒絕對外表態。

    但是整合一直都在進行。《東方早報》記者昨天從消息人士處獲悉，深天馬接手后，上海廣電NEC公司高層已經離開了公司，部門經理級別的人員目前也都處于空缺狀態，但是公司這幾天正式與普通員工簽訂新的聘用合同。

    “現在公司管理層職位空缺，部門經理空缺，等待深天馬指派，但是何時來目前還不知情。”這位人士表示，公司原有的高層現在都不在公司出現了，但是上廣電NEC公司仍然會存在一段時間，這是因為需要跟上海中航做好交接以及公司自身包括債務在內的一系列事情需要處理。

    一位業內消息人士昨天則對《東方早報》記者表示，深天馬總裁劉瑞林可能出任上海中航總裁一職，親自運營五代線。深天馬洽購上廣電五代線時曾表示，公司原有管理層會全部留用，但是從目前看已經不現實了，“原來的管理層留下來的可能性不大。”

    據了解，接下來上廣電NEC公司會遷往別處辦公，所有事務處理完畢后會申請注銷。

    最快明年1月恢復生產

    深天馬接手后正在積極籌備啟動生產線，但是目前來看最快也需要到明年1月份。消息人士昨天對《東方早報》記者表示，目前公司（上海中航）人事還沒有敲定，需要人事任命和公司架構全部敲定后才能恢復生產，“現在工作都不知道找誰，沒有人能夠做主。”

    不過普通員工對于新東家接手普遍抱有期待，畢竟未來公司正式運營，員工還有一份工作，但是對于未來公司運作效果，目前員工都沒有抱很高期待，畢竟這一行業要想賺錢很難。