智能座艙作為汽車智能化的重要載體在過去幾年迅猛發(fā)展。除了帶來終端用戶駕乘體驗(yàn)革命性躍升，也有力驅(qū)動了相關(guān)核心產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與繁榮，車載光學(xué)技術(shù)的應(yīng)用場景也不斷豐富。例如，HUD 和電子后視鏡作為智能汽車新場景的代表，持續(xù)助力實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的高效互動，提升智能駕駛的體驗(yàn)。

    2024 年，聯(lián)創(chuàng)電子緊抓汽車智能化核心賽道。在車載光學(xué)領(lǐng)域，公司作為國內(nèi)外ADAS 鏡頭主力供應(yīng)商，持續(xù)深化與Mobileye、Nvidia 等國際方案商，以及地平線、百度等國內(nèi)頭部平臺戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品成功導(dǎo)入比亞迪、蔚來、吉利等主流車企。2024年，車載鏡頭及影像模組營收同比增幅達(dá)126.67%，車載光學(xué)實(shí)現(xiàn)營收20.6億元。

    合肥車載光學(xué)產(chǎn)業(yè)園已于2024 年10 月正式投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)0.5 億顆車載鏡頭和0.5 億顆車載影像模組，目前產(chǎn)能正在快速爬坡。在車載鏡頭和攝像頭快速上量的同時公司也大力拓展車載顯示屏和HUD 業(yè)務(wù)，目前車載屏已獲得眾多項(xiàng)目定點(diǎn)，形成"感知+顯示"完整解決方案。公司以汽車電子產(chǎn)業(yè)確定為江西省首批產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)。

    2025年，聯(lián)創(chuàng)電子將集中精力做好“車”的文章，在車載光學(xué)和車載顯示上要下足功夫：將繼續(xù)梳理現(xiàn)有業(yè)務(wù)，規(guī)劃未來發(fā)展路徑及產(chǎn)業(yè)布局，聚焦光學(xué)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化資源配置，持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新升級，抓住行業(yè)機(jī)遇全力發(fā)展車載鏡頭和影像模組產(chǎn)業(yè)，充分利用公司南昌、合肥業(yè)已形成的車載鏡頭和影像模組產(chǎn)能優(yōu)勢和多年積累的技術(shù)，提升在車載鏡頭及影像模組的市場占有率。