新時代中，汽車的智能化應該達到怎樣的標準，才能推動汽車行業前行呢？

    新能源汽車的出現，重點說一下是新勢力的出現，車機智能化的體現，才算是被真正卷到了天上，從儀表盤卷到了HUD，從中控屏卷到三聯屏，從避障卷到了NOA，從藍牙連接互聯卷到了車機互聯。

    不得不說一句，這種卷是正向的，是真正推動汽車智能化的道路。

    HUD技術自軍用飛機起步，經歷多次迭代，由W HUD主流向AR HUD過渡，消費者對AR HUD需求強烈。

    以汽車智能座艙發展為驅動力，AR HUD通過結合虛擬現實技術，將行車信息疊加到實物上面，可以根據車輛的位置、方向、速度、路況等數據，動態地調整投影的內容和位置，與實際道路和環境相匹配，大大增強駕駛員的感知和交互能力。

    2023年，AR-HUD裝配量超過23萬輛，在整體HUD市場的占比為10.6%。到了2024年第一季度，這一數字增長至21.1%，主要得益于星越L、深藍S7、深藍SL03以及領克08等車型的銷量推動。

    2024年一季度，自主品牌車型在AR-HUD裝配量上表現突出，排名前十的均為國產車。其中，星越L、深藍S7和蔚來ES6這三款車的裝配量合計超過了整體市場的40%。

    位列榜首的是“星越L”，其以17.10%的裝配量占比遙遙領先。緊隨其后的是“深藍S7”。排名第三的是“蔚來ES6”，作為一款純電動SUV，在HUD市場占比9.2%。

    “深藍SL03”和“領克08”“瑞虎9”、“問界M9”、“長安啟源A07”、“宋L”以及“仰望U8”，在不同細分市場中都有不錯的表現，推動了AR-HUD技術在中國汽車市場的普及。

    總體來看，2024年一季度中國乘用車市場中，AR-HUD技術得到了廣泛的應用，并且逐漸成為了車輛標配的重要部分。隨著消費者對于智能駕駛體驗需求的增加，預計未來該技術將獲得更大規模的推廣和應用。

    據用戶對于座艙內各功能的支付意愿調查結果顯示，消費者對HUD功能的支付意愿強烈，高達30.2%，排在各功能前列。預計到2029年市場規模將接近400億元，未來六年CAGR為19.9%。