從上海海事局獲悉，中國船舶動態監控中心落戶上海，該中心將搭建中國海事云計算平臺，匯集、整合各類海事信息資源，在中國海事局信息化頂層設計指導下推進“智慧海事”建設，為航運經濟發展提供高效便捷的海事協同監管及公共服務，也為上海國際航運中心航運諸要素的集聚提供信息支撐。

    據介紹，海事融入航運中心建設多措并舉。一年來，拓展了海事服務領域，開通海事法律網和中國船員招募網，支持船員服務機構成立行業協會，實行行業自律。推進現代航運集疏運體系建設，開通了外高橋集裝箱碼頭深水航道，破解了制約港區發展的水深瓶頸；啟動了提升洋山深水港主航道通航效能的課題研究，成功試驗洋山深水港內支線船舶雙檔作業和油輪夜間靠離泊作業，提高了洋山港區碼頭利用率。

    上海海事局將在洋山保稅港區內以“中國洋山港”作為新的船舶登記港開展船舶登記業務。船舶若以“中國洋山港”進行登記應當同時滿足“從事國際航運”、“洋山保稅港區注冊的企業擁有或從境外光租的船舶”、“已經辦理出口退稅手續或予以保稅的船舶”這三項要素。

    上海海事局晨曉光副局長表示，把“中國洋山港”作為特定船舶的登記港，是為了適應上海國際航運中心建設的需要。

    晨曉光說，2012年，上海海事局將著重抓好國家級船員考試評估中心建設、爭取中國船舶油污基金技術保障機構落戶上海、推進中國船員發展與保障中心建設、規范船舶管理市場、盡快出臺特定船舶登記細則、加快中國船舶動態監控中心建設、扶持船員隊伍發展等七方面重點工作，奮發有為融入國際航運中心建設。

    另據了解，2011年上海轄區水域共發生水上交通事故28.5起，沉船13艘，死亡失蹤18人，事故直接經濟損失18919.8萬元，轄區水上安全形勢基本穩定。上海海事局已初步構建了立體巡航模式，全年共完成空巡83架次，覆蓋水域總面積達18436平方公里。上海海上搜救中心共協調組織海上搜救行動206次，成功救助1447人，救助成功率為95.07%，與2010年相比提高了0.17個百分點。

    目前，上海港已進入春運，上海海事部門已指派巡邏艇、海事飛機對上海轄區進行全面水上監控，形成水面巡邏、空中巡航的立體監控體系。同時，充分發揮吳淞、洋山VTS交通管控的核心作用，利用AIS、VTS終端、CCTV等設備對轄區船舶進行監控，引導船舶交通流，確保轄區通航環境安全有序。