項目背景：

    蘭州鐵路局位于全國鐵路網(wǎng)西部東端，西北路網(wǎng)樞紐，跨越甘肅、寧夏兩省（區(qū)），處于亞歐大陸橋在中國境內的重要區(qū)段，東連西安，西通烏魯木齊，南接西寧，北往銀川，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。蘭州鐵路局直屬的直屬站段包括通信段、車輛段、工務段、機務段等。作為蘭州鐵路局維護鐵路之間通信窗口的站段——通信端，在數(shù)據(jù)通信、信息系統(tǒng)的集成的在鐵路局中占有重要的地位，承擔了蘭州鐵路局的絕大部分的信息系統(tǒng)工程。隨著國家對高鐵的基礎設施的投資不斷的增加，作為蘭州鐵路局最重要的信息通信部門，提出在各個鐵路沿線的車間布置相應的遠程視頻交流平臺，通過遠程視頻交流平臺，可以免去集中開會的弊端，從而節(jié)省相應的人力和物力。

    項目需求：

    蘭州鐵路局通信端下屬有60個車間，承擔著蘭州鐵路局的有線維修及高鐵通信維護工作。由于工作量較大，有時候需要多地、多人進行集中式的會議，討論實施及維護方案。為了節(jié)省差旅費用，鐵路局決定采用實時的視頻會議來替代日常的會議，視頻會議系統(tǒng)應該滿足鐵路部門的實時溝通交流的需求，而且系統(tǒng)能支持鐵路部門的低帶寬（2M帶寬）的需求。由于視頻會議硬件系統(tǒng)，需要較大的帶寬支持，鐵路部門2M的帶寬不能支持，而且造價較高，因此蘭州鐵路局通信段準備采用視頻會議軟件的方案，通過大量的測試和驗證，對比了各項指標，最后通信段采用了PoloMeeting視頻會議軟件作為其遠程視頻交流平臺。

    解決方案：

    PoloMeeting視頻會議軟件作為國內領先的視頻會議軟件polomeeting.cn，具有帶寬自適應功能，能適應40kb—10Mb帶寬的網(wǎng)絡，由于蘭州鐵路局的帶寬較低，服務器的帶寬和終端的帶寬最高只有2Mb，因此我們對視頻會議的會議室限制了帶寬，最低的會議室?guī)�寬只需要終端有40Kb的流量就可以完成音視頻的實時交流。另外，MCU服務器可以通過主從服務器的模式，可以把從服務器部署到多地，從而為視頻會議服務器平均分配帶寬提供了較好的環(huán)境。通過主從服務器的模式，大大提高了MCU服務器的負載的帶寬流量，整體上提高了視頻會議用戶感受，系統(tǒng)已經上線了半年，性能穩(wěn)定、操作性強，音視頻質量都達到或者超過原來事先設定的需求，因此受到了上級蘭州鐵路局領導的高度贊揚，并推廣到蘭州鐵路局各下屬部門。