成都第31屆世界大學生夏季運動會即將拉開帷幕,大運會交通保障的相關工作也已準備就緒,將為世界各地來賓呈現安全高效、便捷有序、綠色低碳的交通保障服務。

    此次成都大運會交通保障工作將從賽前持續至8月10日,為參賽代表團、媒體、技術官員、組委會工作人員、市場合作伙伴、觀眾等各類群體提供分層次的交通保障服務,交通保障點位涵蓋大成都23個區(市)縣的48個賽訓場館、12家酒店駐地、3個抵離場站,擬投入的專用車輛3000余臺,開辟專用線路1300余條,具有時間跨度長、保障區域廣、保障線路雜、保障要求高等特點。

    作為國際大型賽事的交通保障,最大的挑戰在于既要服務好賽事交通,又要盡量不影響城市交通;既要做到專用車輛的精準調度,又要確保城市公共交通協同有序,實現應急條件下的客流快速疏解和運轉,避免運力資源的過度投放。

    記者獲悉,本次成都大運會交通保障工作的背后,有一個“大運會智慧交通保障系統”,正在為大會交通提供科技支撐。該系統由專用車輛指揮調度、公共交通協同管理、交通信息服務(MaaS)等子系統構成,通過對交通運力資源的科學調配,強化賽時交通和公共交通運力銜接,確保城市公共交通協同有序、綠色低碳,同時提高車輛的運行效率。

    大運會專用車輛指揮調度系統區別于傳統賽事交通車輛調度“通訊基本靠對講機‘吼’”的模式,創新采用“一屏總覽”+“雙端協同”方式,實現各層級調度中心和調度點的信息互通、任務上傳下達。總調中心管理人員通過“監管大屏”進行運力綜合調配和全局把握,調度點工作人員通過電腦端實現對本調度點所有來往車輛的任務監控和異常調度,駕駛人員則通過手機APP端負責接收、執行任務,在緊急情況下可通過“一鍵報警”功能與管理人員端進行視頻通話。

    由于大型賽事住宿、訓練、比賽場館往往分布于城市的不同區域,而專用路線往往區別于司機們熟悉的“社會路線”,為了確保駕駛員按照規定線路執行運輸任務,大運會智慧交通保障系統定制開發了賽事專用線路導航功能�！斑@項技術運用于賽事交通保障,在國內尚屬首次。駕駛人員在手機移動端確認運輸任務后,手機端將聯動開啟專用線路導航功能,跟著系統導航走,可以減少走錯路的風險;同時,專車在行駛過程中實現全程可視化監管,提高行車安全性�！鼻Х娇萍枷嚓P負責人介紹。

    平衡涉賽人員和市民出行的需求,盡量減少對市民出行的干擾和影響,是大運會交通保障工作的另一項重點和難點。由于賽事交通活動具有集中到達和集中離去的特性,散場時間比進場時間更集中,散場的交通沖擊比進場的沖擊更大。為此,大運會智慧交通保障系統的“公共交通協同管理”模塊,依托成都TOCC接入的各類公共交通數據,科學調度地鐵、公交、出租、網約車、共享單車等各類公交工具,實現對觀賽人員快速轉運疏散,確保城市交通正常運行,市民生活出行少受影響。

    “我們會根據歷史大數據提前測算所需運力資源,結合場館當前賽事最大客流量,計算場館周邊的地鐵、公交、網約車、單車平均一個小時內能不能把人群疏散完,如果經測算一小時內完不成的話,我們就會把信息同步給相關企業,提前開通接駁路線,疏散人群,同時也避免運力資源的過度投放”,千方科技相關負責人介紹。

    據了解,2019年,千方科技助力成都TOCC(一期)建設,打造城市交通大腦,實現態勢感知、智能研判、應急指揮一體化協同,推動交通運輸治理體系和治理能力現代化。成都TOCC(一期)于2020年12月正式交付使用,為本次大運會交通保障提供了堅實的技術底座。