導(dǎo)讀

    當(dāng)今時代的發(fā)展，已經(jīng)不是由某個單點技術(shù)的突破來改變?nèi)藗兊墓ぷ骱蜕�活方式，而是以技術(shù)群的方式來進行，我們常常聽到的5G、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、VR/AR/MR、AI 等新技術(shù)，在不同應(yīng)用場景價值驅(qū)動下，必然會進行相互組合來促進場景的發(fā)展和應(yīng)用，而不同技術(shù)的特點也會在符合其價值的場景中得到發(fā)展和應(yīng)用。 

    各類新技術(shù)與汽車行業(yè)的結(jié)合也越來越被更多汽車企業(yè)重視，包括寶馬、奧迪、菲亞特、豐田、樂視等國內(nèi)外汽車廠商和方案商，都不斷將各種技術(shù)應(yīng)用在汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售、發(fā)布等環(huán)節(jié)。我們在較早文章中介紹過“寶馬公司在原型設(shè)計中使用AR技術(shù)”，“日產(chǎn)汽車使用HaptX手套進行了多種車輛設(shè)計”等汽車企業(yè)應(yīng)用VR/AR新技術(shù)，今天我們看到“阿斯頓馬丁與Varjo推出沉浸式AR試車體驗”。

    國際案例: 阿斯頓馬丁與Varjo推出沉浸式AR試車體驗

    2021年5月21日，阿斯頓馬丁公司宣布與聯(lián)想和Varjo合作推出了基于AR的阿斯頓馬丁DBX豪華SUVS 沉浸式AR試車體驗服務(wù)。這項服務(wù)無需客戶前往4S門店進行試車體驗，而是由阿斯頓馬丁工作人員將配置了NVIDIA RTX A6000顯卡的聯(lián)想ThinkStation P620工作站和Varjo XR-3 VR/AR頭顯這樣一整套設(shè)備帶到客戶家中，供客戶通過身臨其境的沉浸式試車體驗。

    在阿斯頓馬丁DBX試車體驗中，你可以清晰看到車內(nèi)中控面板的布局，方向盤上的品牌文字，以及汽車內(nèi)飾的真皮材質(zhì)、外觀的鉻色車身、車漆反光等紋理細節(jié)。在AR模式中，阿斯頓馬丁DBX汽車模型還將反射環(huán)境中的光線，看起來就像是真車一般。

    朗迪鋒公司MakeReal3D AR編輯器 

    AR技術(shù)虛實結(jié)合的特點，更加符合人們的工作習(xí)慣，在真實物理產(chǎn)品或環(huán)境中疊加合適的虛擬產(chǎn)品或流程，為傳統(tǒng)的設(shè)計驗證流程提供了新的方法，但由于AR終端設(shè)備計算能力的限制，當(dāng)模型數(shù)據(jù)量比較大的時候，就沒有辦法在實際工作中進行真正的落地，云計算和云渲染的技術(shù)的發(fā)展很好的解決這個問題，大量的模型計算開銷在云端完整，通過推流的方式在AR或MR眼鏡上進行呈現(xiàn)，這就是典型的技術(shù)組合來解決問題的發(fā)展。

    朗迪鋒公司新推出的AR編輯器就是一款具備AR功能應(yīng)用開發(fā)的生產(chǎn)力工具，可提供強大的數(shù)字樣機處理和交互內(nèi)容編輯功能，支持跨平臺、跨終端的發(fā)布，用戶可在手機、PC、AR眼鏡等設(shè)備上運行AR應(yīng)用程序，通過這些不同終端的應(yīng)用，可以很方便地嵌入到企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計到使用維護的整個流程中。比如，通過把虛擬的數(shù)字信息與真實世界重疊，從而強化用戶的視覺感受，加快產(chǎn)品的設(shè)計評審；通過所疊加的三維可視化說明來培訓(xùn)或指導(dǎo)用戶進行生產(chǎn)裝配，提升裝配效率，減少出錯率等；或者通過專家的遠程指導(dǎo)來執(zhí)行使用維護等任務(wù)，降低產(chǎn)品的維護和維修成本；通過讓用戶操作三維數(shù)字樣機或通過AR界面來拓展產(chǎn)品與用戶的互動，促進產(chǎn)品在營銷端的用戶體驗等。可廣泛的應(yīng)用于汽車、飛機、高鐵、船舶、兵器、航空、航天等工業(yè)領(lǐng)域。

    產(chǎn)品AR營銷展示

    參考文章：

    [1] Sam Sprigg, Aston Martin designs immersive XRcustomer experience powered by Lenovo, NVIDIA and Varjo technologies，20 May 2021