從7月1日起，南京正式進入非機動車、行人交通違法電子抓拍時代。目前南京已經有6個點安裝了高清抓拍探頭，其中5個已經啟用（中山路珠江路路口、北京東路太平北路路口、淮海路洪武路路口、江東中路興隆大街路口、虎踞路草場門大街路口），還有一個尚在調試中。那么，電子監控視頻到底是怎么抓拍的？曝光的信息如何保證準確無誤呢？7月3日上午，記者進行了探訪。

    在中山路珠江路路口，四十多分鐘的時間內，記者發現裝上了電子抓拍闖紅燈的設備之后，行人主動闖紅燈的情況有所減少，但是一些行人搶行的情況還普遍存在。幾位行人在綠燈閃爍準備轉變為紅燈的情況下，還在繼續前行過馬路，沒走幾步路信號燈就變成了紅燈。在虎踞路與草場門大街路口，記者同樣觀察了近四十分鐘，并未發現有行人闖紅燈的情況，不過電動車逆行、走機動車道的情況卻時有發生。交警部門表示，只要在綠燈的時候通行就不會被抓拍，但是行人一定要確保自己在安全的情況下快速通過路口。

    “對于照片我們會采取后臺民警輔警相結合的方式進行審核，第一張照片是行人在紅燈的情況下從人行道下到慢車道，通過路口，一共有三張以上照片和現場進行對應，達到取證的目的。有異議可以到附近的大隊進行復核，如果存在問題我們會在第一時間撤銷。”南京市交管局秩序大隊大隊長毛悍琪說。

    那么，電子抓拍闖紅燈的設備是如何進行抓拍的呢？現場體驗中，一名工作人員進行演示，僅僅過了幾秒鐘，他的圖像就被曝光在電子大屏上。工作人員告訴記者，與機動車違法抓拍主要識別車輛號牌不同，此次安裝非機動車、行人交通違法抓拍監控主要通過人臉識別技術，自動比對駕駛人員庫、人口信息庫，以獲取違法行為人的身份信息。一旦被抓拍后，1分鐘內違法行為人手機將收到南京公安發送的“請及時接受處理”的提示短信，并須在兩天內，到指定路口交通違法現場教育體驗亭接受處理。

    與此同時，在后臺人員對照片進行審核確認無誤后，將在大屏上顯示違法照片、違法人姓名及身份證號、違法時間、違法行為等信息。交警部門表示，目前非機動車、行人交通違法電子抓拍仍是作為交警現場查處的輔助手段。此外，隨著外賣、快遞行業“六統一”的完成，外賣快遞車輛的專用號牌、車身上的企業自編號也將成為電子抓拍的重要依據。

    對于這樣的措施，市民們怎么看待？

    一位市民表示：“挺好的，對不自覺的人能起到監督作用，類似于不誠信會上黑名單。”

    另一位市民告訴記者：“有短信提醒還好一點，否則當事人自己都未必知道。”

    從記者的現場體驗來看，哪怕是戴著帽子低著頭，也能夠進行識別；但如果遮擋十分嚴實，或是僅被拍到背影，不少都未能被識別。

    南京市交管局王卓君介紹：“如果違法行為人在兩天之內沒有去接受處罰，那么系統還將自動給違法人發送第二條短信，請他于30日之內到交警大隊接受處理。如果違法行為人在30日之內仍沒有到指定地點接受處罰，那么將會由違法發生地大隊民警向違法行為人，主動送達道路交通安全違法行為的處理通知書，并予以追究法律責任。”

    對于部分難以進行人臉識別的交通違法者，民警將根據圖片現場進行查處。需要注意的是，一年內闖紅燈達到一定次數，會影響個人信用記錄。王卓君說：“根據南京市文明交通信用管理實施細則相關規定，非機動車行人一年內闖紅燈等違法達到五次及以上的，將認定為一般失信行為，記入個人信用檔案。”