睿聯(lián)模擬航空飛行教學(xué)深耕青少年活動(dòng)中心及科技學(xué)校課程培訓(xùn)

    模擬飛行最早運(yùn)用于民用或軍用飛機(jī)飛行員的地面飛行訓(xùn)練，隨著個(gè)人電腦的發(fā)展，基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺(tái)開始出現(xiàn)。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)于2005年成立了模擬飛行委員會(huì)，通過短短六年的普及，中國(guó)目前擁有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的愛好者人群，其中的高水平選手有的經(jīng)航校培養(yǎng)，從事通用航空領(lǐng)域的工作。

睿聯(lián)嘉業(yè)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)(www.super-view.com.cn,13801105972)。長(zhǎng)期從事模擬航空飛行體驗(yàn)館的全案策劃和實(shí)施．擁有多項(xiàng)航空模擬飛行類軟件和實(shí)用新型專利。睿聯(lián)嘉業(yè)航空飛行老師告訴，“不要小看模擬飛行，真正的飛行員使用過我們的軟件進(jìn)行操作，他們覺得在讀表、操縱桿等多方面的仿真程度達(dá)到了70％以上，仿真模擬技術(shù)在真正的飛行教學(xué)中卻是必不可少的輔助工具，幾乎所有的飛行員都曾在地面的模擬環(huán)境中學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，國(guó)內(nèi)外都是如此。因此，不要總覺得飛行遙不可及，在一定條件下，飛行可以很簡(jiǎn)單。” 

    中國(guó)的航空體育迷眾多，但現(xiàn)有條件不可能讓所有人都完成飛天夢(mèng)想，模擬飛行則可以降低這一運(yùn)動(dòng)的門檻，讓更多普通人受益。很多的業(yè)余飛行愛好者都是從飛行軟件開始的，玩著玩著你就想升級(jí)了。

    通過睿聯(lián)嘉業(yè)航空飛行老師介紹，在航校培訓(xùn)中，從未接觸過模擬飛行的運(yùn)動(dòng)員一般需要十多天的培訓(xùn)才能首次上天，而以前接觸過的則只需幾小時(shí)就能駕駛一架真飛機(jī)。從這個(gè)角度講，模擬飛行起到的是“金字塔塔基”的作用，是從普通愛好者中選拔航空人才的搖籃。睿聯(lián)嘉業(yè)教授的模擬飛行的特點(diǎn)是它不像其他游戲那樣簡(jiǎn)單地在虛擬的環(huán)境中進(jìn)行，在一定條件下，它完全能夠回歸現(xiàn)實(shí)。

    睿聯(lián)嘉業(yè)模擬飛行教學(xué)教程訓(xùn)練的門檻非常低，駕駛通用飛機(jī)在天上訓(xùn)練一小時(shí)，通常需要花費(fèi)6000元人民幣，而睿聯(lián)模擬飛行訓(xùn)練課卻非常便宜，入門級(jí)的模擬飛行課程也就幾百塊，中級(jí)課程也就數(shù)千塊，高級(jí)課程產(chǎn)品也就需要１萬(wàn)多塊（培訓(xùn)活動(dòng)優(yōu)惠期間）。

    睿聯(lián)嘉業(yè)將聯(lián)合各地的青少年宮和科技館建設(shè)100個(gè)模擬飛行體驗(yàn)中心，讓航空飛行的知識(shí)訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)更加貼近學(xué)生。