車型二：大眾速騰

    指導價格：13.28～18.48萬元

    速騰上市快5年了，作為大眾的主力A級車型，其口碑、市場價格、保有量以及銷量都能證明它始終走的是高端路線。加上車型外部尺寸大氣，其作為個人代步或家庭用車而言絕對是高端車型的合適選擇之一。

    作為一款高端A級車，動力部分必須要有特色，速騰現在分別有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種發動機單元選擇，1.6L動力比較老舊，適合代步但性能壓根不具備先進意義，1.8TSI排量有優勢，動力也迅猛，不過性價比又不是太高。所以現在最熱門的還是1.4TSI發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩從1750-3500釋放，轉速平臺寬廣，即便沒有7速DSG雙離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱，一樣可以讓駕馭和油耗經濟性有充分保障。

    大多數情況下，渦輪增壓沒有達到啟動轉速，其實就相當于一臺1.4L自然吸氣發動機，當渦輪啟動后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力，而扭矩則和大多數市場2.4L自然吸氣發動機相比也毫不遜色。

    安全配置方面速騰做得不錯，全系標配側安全氣囊以及ESP車身穩定系統。不過我們選擇高端的話，還不能僅僅是安全到位，舒適也要有一定的側重。比如電動天窗+真皮座椅+定速巡航+后視鏡加熱這些動能齊全就是對消費者購買或使用最大的回應。其實速騰的舒適配置并不是特別強悍，但該有的比如帶溫度分區自動空調+后座出風口還是一應俱全。

    盡管速騰現在并不是新車型，單憑借中庸實在的外觀，以及扎實底盤風格等等，相信它創造下一個5年佳績并不是什么困難的事情。捷達還能在國內市場打拼20多年，速騰的保值是毫無問題的，特別是1.4TSI車型。不僅動力先進，而且憑借7速DSG變速箱和豐富地安全舒適配置。速騰的品質仍然在同級車型中領先。另外，2578mm軸距也沒有問題，最少針對普通代步或三口家庭還是夠用的。長車身激光焊接和空腔住臘工藝也讓速騰的車身結構和防銹有了很好保證。

    作為全球三大車輛評測機構之一，在專業信息服務領域擁有近60年經驗的RedBook在亞太和中東地區極具權威性。對于車型的調研和分析，RedBook主要是通過研究一段時間內車型價格的變化趨勢，然后以此為基點結合車型的市場占有率、消費者口碑、同類競爭車型分析、和宏觀經濟政策等因素，在RedBook權威方法論的指導下，綜合評估一款車型的未來保值率。速騰一年期的殘值率高達88.5%，這對于大眾品牌來說，還是值得信賴的。