地鐵作為大運量的公共交通工具，可有效緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市空間布局、促進城市經(jīng)濟發(fā)展、提升城市綜合競爭力。然而，與此同時，軌道交通的空間封閉性強、人員密度高的特性，為保證人們安全出行加大了難度。

    近日，南寧地鐵1號線東段開通試運營，這是南寧市首條建成通車的地鐵線路，也是全國少數(shù)民族自治區(qū)第一條開通試運營的地鐵。作為軌道交通解決方案的專家，科達警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)為南寧地鐵一路護航。

    該系統(tǒng)主要由警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)和警用視頻會議系統(tǒng)組成，覆蓋南寧25個車站、2個車站派出所、1個軌道交通分局，與軌道運營公司視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互通，并可向上接入到南寧市公安局，實現(xiàn)了突發(fā)事件及時處理、站內(nèi)人流秩序維護、視頻質(zhì)量檢測三大功能。

    突發(fā)事件及時處理

    科達智能化軌道交通解決方案具有禁區(qū)越界、人員逗留、物品遺留、人員肢體沖突等多種智能檢測功能。同時，結合科達視頻會議系統(tǒng)，可實現(xiàn)多方會議和資源調(diào)度等功能。在遇到突發(fā)事件的時候，指揮人員可通過前端的視頻監(jiān)控資源及時了解現(xiàn)場情況，再通過設置在全線車站、派出所等處的視頻會議設備進行視頻會議，調(diào)度多方資源，進行遠程查勘指揮。

    站內(nèi)人流秩序維護

    軌道交通的站臺內(nèi)，一直是軌交人流最密集的場所之一，如何引導人流按照規(guī)則有序流動也是管理者關注的重點。科達軌道交通解決方案支持客流密度檢測、人員非正常逆向檢測等智能識別功能，避免因人員逆行或人流密度突然變大等原因?qū)е碌默F(xiàn)場秩序紊亂。

    視頻質(zhì)量檢測

    日常管理中，部署科達的視質(zhì)輪詢檢測系統(tǒng)，對系統(tǒng)內(nèi)圖像資源進行輪詢檢測，當發(fā)現(xiàn)有攝像機圖像黑屏、無圖像、圖像凍結、掉線、移動、圖像遮擋、圖像模糊、偏色等異常情況，系統(tǒng)會提出報警并進行統(tǒng)計，節(jié)約維護成本，提高維護效率。