2016年5月，福州地鐵1號(hào)線（一期）南段正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)，對(duì)于多年來(lái)坐慣了公交車的福州市民來(lái)說(shuō)，乘坐地鐵無(wú)疑是種新鮮的體驗(yàn)。不過(guò)，福州地鐵1號(hào)線帶給人們的驚喜還不止這些，在福州地鐵1號(hào)線站上一塊塊養(yǎng)眼的數(shù)字標(biāo)牌與車箱里的車裁廣告系統(tǒng)，讓人們?cè)谏习嗯c下班乘車之際，都可以時(shí)時(shí)關(guān)注著最新的新聞、或是笑料資訊，讓人們的乘車旅途不再是難熬的等待。

    據(jù)了解，此次福州地鐵1號(hào)線站臺(tái)全線數(shù)字標(biāo)牌顯示設(shè)備以及車內(nèi)車載系統(tǒng)全部出自飛利浦。其中，站臺(tái)部分采用的是飛利浦商用顯示器BDL4260EL、BDL5560EL。在該項(xiàng)目中，飛利浦地鐵信息顯示系統(tǒng)依托于多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)飛利浦商用顯示器為媒介向旅客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，包括提供服務(wù)時(shí)間、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)、新聞、直播、廣告、信息導(dǎo)向等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息，使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷的乘坐地鐵軌道交通，確保了用戶信息傳播價(jià)值的最大化。

    同時(shí)，由于搭配了智能控制軟件套裝，可以通過(guò)軟件工具控制和管理網(wǎng)絡(luò)顯示所有顯示屏，用戶不僅可以設(shè)置視頻輸入、修改顏色設(shè)置和設(shè)置顯示屏的ID，甚至可以診斷各個(gè)顯示屏的狀態(tài)，讓用戶可以輕松對(duì)龐大的系統(tǒng)進(jìn)行管理。

    在車載PIS系統(tǒng)里則采用了飛利浦最新研發(fā)的19.5寸顯示器，該產(chǎn)品采用LED背光，是專業(yè)商用客戶設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具有出眾的性能和可靠性，以及低功耗。

    在以往飛利浦眾多的交通案例中，飛利浦產(chǎn)品更多的使用于站臺(tái)上，此次應(yīng)用于車載系統(tǒng)還是首次，可以說(shuō)是飛利浦?jǐn)?shù)字告示產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的一次全新突破。為此，飛利浦特別為福州地鐵1號(hào)線配套了最優(yōu)安裝方案，并選用旗下最新的產(chǎn)品來(lái)充當(dāng)主角，該產(chǎn)品對(duì)實(shí)時(shí)性、靈活性、移動(dòng)性、大容量的新穎特點(diǎn)等各個(gè)方面都要求更高。

    飛利浦商用顯示器一直致力于助力中國(guó)交通信息化建設(shè)，并已在交通顯示領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，尤其在軌道交通領(lǐng)域，飛利浦商用大屏收獲頗豐，如此前為深圳地鐵、杭州地鐵、廣州地鐵、長(zhǎng)沙地鐵提供的高品質(zhì)的商用專業(yè)顯示器產(chǎn)品及解決方案，都充分表明飛利浦商用顯示器的實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)及解決方案在地鐵行業(yè)的成功。此次，福建省會(huì)福州第一條地鐵線再次采用飛利浦產(chǎn)品，對(duì)品牌及產(chǎn)品來(lái)說(shuō)又是一次更大的認(rèn)可。