業內皆知，機場的安全建設等級設置要求明顯高于其他的行業，對于安防設備和系統的細節要求非常苛刻。博世安保通訊系統機場行業業務拓展經理胡玉瑛表示：“產品品質，如穩定性、耐用性等在機場應用中都會受到嚴格的審核，如果系統的某一部分出現故障，而導致整個機場的運作進入紊亂狀態，其結果可想而知。安防系統承擔著維護機場正常運營的責任，因此甲方對于設備與系統以及后期運維服務絲毫不敢馬虎。”

    機場安防系統包含了報警、監控、門禁以及網絡等系統，設備品牌選型和入圍招標是一項大工程，據北京中航弱電聶振敏介紹：“周界由于安防工作量大，工作時間長，施工難度大，通常會單獨進行招標，其余的一般都是整個弱電系統一起打包招標。”另外，對于品牌入圍、規劃建設標準和門檻，民航系統弱電硬性規定機場安全標準必須由具備“機場空管工程及航站樓弱電系統工程專業承包”資質公司做，該資質主要是住建部頒發，民航局批準報于住建部備案。資質主要分兩級：一級和二級。

    目前在機場安防應用中，歐美品牌的安防產品設備在機場有較多應用，這主要是因為一方面機場用戶比較認可外商產品品質，另一方面國外大品牌故障率低、維修頻率低，頗得甲方用戶的信任。在監控系統部分Pelco、Bosch、Tyco、索尼、三星、松下、Indigovision、霍尼韋爾等幾個品牌在國內機場應用較為廣泛。其次在門禁、防盜報警、周界系統中，英格索蘭、霍尼韋爾等品牌則備受青睞，隨著系統集成平臺在機場管理中作用的開始凸顯，系統集成成為各大安防企業探究的部分，英格索蘭、NICE、霍尼韋爾等品牌在機場的系統集成管理部分參與了不少項目。據介紹，在機場辦公室等一些內部區域，逐漸采用一些國內品牌如海康的攝像機。除此之外，北京中航弱電、上海寶信等一些國內集成商在機場行業也逐漸活躍起來。