近幾年來，國內安防行業的發展越來越穩固，安防企業收益可謂蒸蒸日上。金融、監獄、機場等大型場地都是炙手可熱的應用領域。然而，隨著高清的趨勢發展，機場領域對高清熱情卻不見高漲，仍對模擬攝像機系列情有獨鐘。緣何數字高清在機場領域只作輔助作用？

    目前國內機場，720P、1080P規格的高清攝像機逐漸在一些一線省市的機場得到逐步推廣，在地方機場仍然以使用模擬監控系統為主，據博世安保通訊系統機場行業業務拓展經理胡玉瑛介紹：“博世安防在西安機場的應用就是模數結合系統的一個成功案例。博世的各類模擬攝像機在西安機場的一些重點區域如航站樓、廊橋等的應用就達到1300多個點，而后臺則采用了博世的數字平臺BVMS。純數字視頻監控雖然可以提升圖像質量。”但是在當前全國范圍內的機場還遠未進行大規模使用，僅是作為現有監控系統的一個輔助。

    高清數字監控系統對于現在的機場安全應用并非十全十美的，其中存在的一些問題令用戶仍然有所顧慮，英格索蘭博康系統宋文舉認為：“IP高清該技術在機場應用有著較大的優勢，其接入簡單，設備環節少，各部門資源共享方便。同時數字化系統也易于擴容和控制管理。”但缺點是前端到匯聚需要布網線，網線傳輸距離只有100米，在機房需要布置非常多的弱電間，才能覆蓋到所有前端。

    而且純數字系統建設，依托于整個網絡的穩定，存在一定的風險，而機場安防系統中的數據關系著整個航空以及地面人員、飛行的安全。這也是未大規模采用的一個因素。另外，監控系統的升級改造涉及到不同系統與品牌的兼容，高清監控的大面積普及勢必會影響到機場安防的建設架構，目前多采用的也是模擬兩套系統兼容的方式，泰科安防(Tyco)設備中國區銷售經理成煒表示：“考慮到機場第二、三期規劃建設的問題，同時操作管理也會升級，因此建議合理規劃與布置系統，采用具有統一標準協議的攝像機。”