最近，已接連發生兩起慘烈的大型客車交通事故：岳高速仙桃段特大車禍造成23人死亡，29人受傷；京珠高速客車起火事故致41人死亡，6人受傷。這些事故暴露出了相關客運企業安全基礎工作薄弱、安全監管不到位等突出問題。盡管京珠高速客車起火事故原因尚未查明，但超載、封閉車窗難以敲破、雙層結構的車輛壓縮逃生空間、大巴車消防不完備等都是造成事故的原因，同時還暴露出長途汽車運營過程中存在缺乏監管、監管不嚴的問題。

    鑒于此，國家交通部門決定對臥鋪客車實行特別監管措施，強制臥鋪客車安裝視頻裝置。過去公路交通安防一直都關注于卡口、隧道等，而對于行駛車輛的監控則一直處于空白狀態，面對更多的超載、超負荷運營，往往依靠人防進行管理。

    然而隨著運輸車輛事故的頻發，無論是為了及時發現隱患和事后處理，視頻監控和衛星定位的技防措施已經成為交通運輸監管的重要一部分，已經深入到管理系統之中。同時也意味著，為了行業的安全與管理效率，技防的應用已經開始逐步進入到行業的每個角落，同人防一起有效的融入到管理體系當中，這不僅增強安全保障措施，健全安全生產規章制度，也是一種規范行業行為的準則，為行業的監管創造了有力條件。

    交通運輸部決定對臥鋪客車實行的特別措施表明，行業對安防的應用并不僅僅是因為需求，還要作為一種安全防范理念，使其推廣到更加廣闊的行業領域之中。

    總之，交通運輸行業不僅是要通過增強行業的安防建設來構建一個安全的環境，也要真正認識安防的作用在于防患于未然，是保障各行各業安全與穩定發展的重要手段。