天津 – 作為渤海之濱的明珠，正在進入高速發展階段。 從濱海新區到世貿中心；從海河之畔到城中步行街，都發生了翻天覆地的變化。擁有近千萬人口大型城市--天津，已面臨著車流，人流，物流等巨大增加的挑戰，由此，政府著眼于城市現代化建設，先后建起了京津高鐵，城際軌道，輕軌，地鐵等城市運輸“輸血管”，以緩解不斷加重的城市交通壓力，讓城市生活能跟上時代發展的節奏。同時，也編制建成了現代城市四通八達的交通網絡，而在這龐大的交通網絡之中，樞紐節點就擁有十分重要的作用和地位，天津西站軌交樞紐中心由此而誕生。

    作為綜合軌交的天津西樞紐中心，坐落于天津市紅橋區，新樞紐占地面積約68萬平方米，主體結構為地上二層、地下三層，建筑總面積達18萬平方米。實現多種交通方式“零換乘”，成為聯系南北方、溝通中西部,集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道、地鐵軌道，客運公交為一體的大型綜合現代化交通樞紐。

    在如此復雜的綜合性交運樞紐中心，如何實現數字化，信息化，可視化，智能化的綜合管理，這是體現天津城市現代化水平和天津西站交運樞紐綜合實力重要課題。GQY有幸參與了此次藍圖的描繪。

    作為中國專業信息可視化系統的開拓者與領先者，憑借著20年行業積累的豐富經驗，GQY公司獲得了無數個標桿性項目，包括北京奧運四大指揮中心，上海世博會安全控制中心，北京地鐵運行中心，上海虹橋樞紐站，上海軌道公安指揮中心，廣東廣佛線運營管理中心，重慶軌道交通中心等等信息化可視工程項目。此次對于天津西交通樞紐系統，GQY也組織了專門的隊伍，提供了針對性的信息顯示系統整體解決方案，在眾多同行的方案竟選中，GQY以出色的項目經驗，優秀的解決方案，贏得天津西交通樞紐中心可視化信息系統項目。

    天津西軌交樞紐中心信息可視化系統采用3×7共21塊67”的大屏拼接而成。可實現整屏監控、區域分顯、局部放大等功能，大屏幕的建成為軌道線路運營的監控指揮、突發事故的緊急處理提供了準確、及時、全面且形象化的信息顯示平臺，實現了信息聯動，確保高鐵，城軌，地鐵，公交客運，樞紐樓群，功能區域的每個環節，每個區間的正常工作，為正確決策、處理事故提供有效的信息化管理平臺，更為天津西軌交樞紐的軌道交通的順暢運行提供了強有力的保障。

    GQY大屏幕信息系統實現了與軌道交通子系統的完美融合，實際應用上更是達到了“1＋1>2”的效果。根據軌道交通運行監控的特點，主控中心多采用集中管理、分區域顯示、各系統獨立控制的方式，大屏幕信息系統（OPS）在軌道交通指揮中心融合著各類綜合運行系統：如綜合網管系統，時鐘子系統，BAS子系統，SIG子系統，、CCTV子系統，、SCADA子系統， FAS 子系統等等，整個平臺實現了即時、快響應、高聯動的指揮調度功能，使得管理更科學便捷、操作更加簡單高效。成為名副其實的綜合樞紐中最為重要的信息管理系統，也是樞紐指揮管理中心不可或缺的“千里眼”。 為處理，運營，指揮各類軌交業務，日常事務，應急事件等提供了一個直觀有效的信息顯示系統，從而保障了整個軌交樞紐 “安全，持續，高效“地運營。

    GQY秉承“為您創造優質”的服務理念為城市軌道交通建設服務，這不僅僅是參與軌交領域的一個工程建設案例，更是參與濱海明珠現代化的一次切身實踐，也為天津城市現代化作出一份應有的貢獻。