一. 引言

    近年，隨著我國經濟的高速發展，航空運輸業得到了迅猛的發展。航空運輸業快速發展，對機場的安全管理提出了更高的要求。同時，自2001年美國“9•11”事件后，機場安全引起了各國政府的高度重視和國際社會的極大關注。

    為確保機場和航空運輸安全，全國乃至全球各大機場均不斷增大了安檢和安防系統建設投資力度，安防系統逐步升級，虹膜、人臉識別、智能視音頻分析技術等各種安防技術和產品都不斷地應用到機場安防系統中，機場的安防建設也將隨之迎來新一輪的高潮。

    機場，特別是大中型航空樞紐機場就像一座獨立的“城池”，地域大、飛行區大、候機樓大、客貨流量大、飛機起降量大，如果僅靠人工來進行安全監測與管理，很難奏效，必須借助先進的技術防范手段，做到早發現、早制止，把不安全因素消滅在萌芽狀態。可以說，如果沒有安防系統作支撐，機場的安全運營難以想象。在整個機場安防系統中，視頻監控系統又是其中尤為重要的一環，具有前端點數多、分布廣等共同特點。

    二. 用戶應用背景

    南昌昌北國際機場始建于1996年10月，位于江西省南昌市北面，為中國干線機場。2007年，作為江西省“十五規劃”重點建設項目的“南昌昌北國際機場擴建工程”開工，2009年正式通航。這一擴建工程旨在興建一座10萬平方米的新候機樓（T2航站樓），將原有跑道從2800米延長至3200米， 停機坪機位增至50多個以滿足江西省不斷增大的空運吞吐量。T2航站樓建成后，整個機場等級提升至4E，可以全重起降波音747等大型民航飛機，承擔起非常重要的航空樞紐作用，亦成為江西省對外開放以及加強對外經貿合作交流的重要窗口，為促進江西省經濟社會發展做出了重要貢獻。

    新建成的昌北機場T2航站樓是一座具備國際一流水平的航站樓，對安防系統的要求也非常高。如何打造一整套可靠、穩定、先進而兼容性好的監控系統，成為設計者考慮的重點。