無論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機動車在通過市區主要路口時違反《中華人民共和國道路交通安全法》，都會被電子警察和攝像監控設備記錄下來，違法車輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時打印。道路執法升級了交通監控攝像機的高要求，所以對前端攝像機的要求比較高，要求攝像機能清晰地監看到道路上行駛車輛牌照、車輛的類型、顏色等。那么，對于交通監控攝像機技術參數的選擇有哪些講究？

    1、攝像機清晰度，圖像水平分辨率要大于500線，再配置高清晰度監視器，就會有較好的監視效果。水平分辨率大于500線的攝像機它比480線的攝像機成像效果要更加清晰，銳利。所以，分辨率越高，攝像機的表現能力就越好。

    2、攝像機靈敏度，最低照度指標不能只看前面的數字有多少，而應該看這個指標是在什么條件下測得的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭，視頻信號測量電平在50IRE(350mv)，AGCON的條件下測出來的。

    如果換通光量大的F1.0鏡頭，視頻信號測量電平在25IRE，測出的低照度指標更低。1/2英寸CCD攝像機的靈敏度和圖像質量要好于1/3英寸CCD攝像機。

    3、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點，但在光線較暗時，信噪比指標好的攝像機圖像依然清晰，噪波點少。信噪比指標差的攝像機，噪波點會淹沒整個圖像。

    4、攝像機強光抑制功能，道路監控攝像機要求在夜間清楚拍攝車輛牌照，這就要求強光抑制指標要好。采用此項技術的攝像機，可以有效地抑制迎面車輛的強光(車輛大光燈)，使車牌照較清晰地被捕捉到，畫面真實完整。很多道路監控攝像機采用“日蝕”技術，在夜間拍攝車牌很好，但在白天也經常出現“日蝕”，這就影響了整體圖像的美觀和完整性。

    5、攝像機背光補償功能，攝像機在夜間拍攝車牌，背光補償技術的好壞，直接關系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測和分析系統給出正確的判斷結果。好的攝像機對于背光補償的區域都可以靈活設置和區域選擇。

    6、攝像機的色彩還原性能，攝像機沒有具體的色彩指標，只能用色度調整和白平衡調整使色彩真實還原。不同種類的攝像機色彩還原性能是不同的，這項指標只有通過調試及和現場真實色彩進行比較。可以選擇白平衡調整方式較多的攝像機，例如：白平衡手動調節模式、白平衡自動跟蹤調節模式、室內模式、室外模式等。

    7、攝像機數字降噪技術，在黑暗的環境下，由于照度的問題，攝像機噪點將會不可避免地增多，可以采用目前獨特的數字降噪技術。令低照條件下的圖像更清晰、悅目。

    數字降噪技術就是采用專業的視頻信號處理技術，DSP芯片通過檢測和分析幀存儲器中的圖像信息，自動降低相對靜止畫面的增益幅度，極大地消除了信號中的干擾噪聲波，從而有效地提高了畫面清晰度和潔凈度。

    8、攝像機調試的方便性，攝像機除了質量可靠，還要安裝調試方便。道路監控攝像機大都安裝在9-15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要專用工具車，是危險的高空作業，如果質量不可靠或調試不方便，勢必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。

    可以利用攝像機的RS-485端口對攝像機進行設置和調試。通過這個端口可以遠程控制攝像機，修改攝像機里面的參數，無需到現場對攝像機進行調整；通過這種快捷方便的端口，大大節省了人力和調試時間。目前有不少的攝像機都具有這個接口功能。