今天，智能交通的定義是：智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

    中國很長一段時間以來一直被稱為“自行車王國”，然而經(jīng)濟的快速增長，從每月私車牌照的拍賣價格增長可見中國人民的代步工具已發(fā)生了質(zhì)的變化，隨之而來的是機動車過剩導致的城市大擁堵。城市化進程下人口密度的不斷增長，使交通問題成為全球各大城市的通病，高架路上的“汽車長龍”任誰都只能望“路”興嘆，無奈焦急在汽車尾氣和抱怨聲中，這大大降低了出行效率，增加了油耗和空氣污染。

    美國、西歐和日本等發(fā)達國家為了解決共同所面臨的交通問題，競相投入大量資金和人力，開始大規(guī)模地進行道路交通運輸智能化的研究試驗。

    今天，智能交通的定義是：智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

    ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率。實時的動態(tài)交通管理和流量監(jiān)控讓智能交通管理系統(tǒng)成為最佳的城市交通解決辦法。

    “智能交通是一個國情相關(guān)性很強的領(lǐng)域。”北京交通大學教授賈利民說，自上世紀80年代智能交通技術(shù)起步以來，各國政府和專家都根據(jù)本國國情在美國研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上進行著本土化探索。

    比如，北京市道路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過幾十年的建設(shè)和完善，基本形成了環(huán)形加放射式的道路網(wǎng)絡(luò)。建成了比較完善的智能化道路交通指揮管理系統(tǒng)、動物園公交樞紐運營管理和乘客信息服務(wù)系統(tǒng)、全市統(tǒng)一的高速公路信息中心、自主研發(fā)了浮動車動態(tài)交通信息采集處理和發(fā)布系統(tǒng)、開通了市政交通一卡通系統(tǒng)以及長途客運站的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、出租車安防監(jiān)控中心、化學危險品運輸車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)。

    北京市公安局公安交通管理局科技信息通信處科技辦主任王世華說：根據(jù)統(tǒng)計，智能交通管理全面應(yīng)用以來，北京市路網(wǎng)綜合通行效力提高15%以上，交通事故意外死亡率連續(xù)十年下降，城市交通服務(wù)水平和抗風險能力顯著增強，系統(tǒng)應(yīng)用在維護城市交通正常運行、應(yīng)對雨雪霧等極端惡劣天氣和奧運會、建國60周年大慶等重大交通保衛(wèi)活動中發(fā)揮了至關(guān)重要的保障作用，得到了社會各界的高度贊揚。

    繼北京之后，上海、廣州、深圳、武漢、杭州等眾多大城市都已相繼打造出智能交通系統(tǒng)，緩解交通壓力。中國智能交通相比美國、日本等發(fā)達國家發(fā)展約晚十年，一直從事物聯(lián)網(wǎng)研究的國聯(lián)證券分析師郝杰介紹說，“據(jù)有關(guān)方面測算，今年中國智能交通的市場規(guī)模保守估計在100億元，每年的增長幅度至少能達到30%左右。”

    智能交通的發(fā)展對拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，如上游的傳感器、汽車電子等相關(guān)的軟、硬件企業(yè)、到下游的信息內(nèi)容供應(yīng)商，都有極大的促進作用。智能交通、衛(wèi)星導航也是國家“十二五”規(guī)劃重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一，在未來肯定會有更多的企業(yè)進入智能交通領(lǐng)域。

    目前最新的技術(shù)是人工智能，這也是未來智能交通系統(tǒng)最重要的部分，這意味著人們將進入預(yù)測時代，根據(jù)地球觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)以及地面為基礎(chǔ)的環(huán)境傳感器監(jiān)測空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算可以預(yù)測半小時或一小時之內(nèi)的交通狀況和空氣污染。如今，我們坐在汽車內(nèi)可以收聽交通臺的實時路況信息，可以從地鐵的廣播里聽到運行線路上發(fā)生的故障，可以從車站的電子屏幕上看到下一班車何時到達，那么也許將來我們可以避開擁堵，可以用手機查詢車輛到站時間而無需在車站耗費時光，智能交通的將來一定讓出行更便利讓城市更綠色，也讓國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)駛往新航向。