近日，我國規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋智能管理系統(tǒng)正式投入使用。舟山跨海大橋是國家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路的主要組成部分，由５座連島大橋組成，翻9個涵谷，穿2個隧道，全長50多公里，總投資超過130億元，于2009年12月25日正式建成通車。

    舟山跨海大橋不僅是高速公路，也是欣賞舟山海島風光的絕佳去處。大橋開通伊始，因采用傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)，依靠人工盯看監(jiān)控畫面方式往往由于監(jiān)控畫面過多而遺漏一部分事件，并且也很難做到及時發(fā)現(xiàn)，導致橋面停車觀光等交通違法行為時有發(fā)生。為杜絕此類危險事件發(fā)生，進一步確保橋面暢通，舟山跨海大橋管理中心決定安裝一套更為領(lǐng)先的智能管理系統(tǒng)。

    經(jīng)過充分調(diào)研，最終海康威視憑借全面的技術(shù)和服務(wù)能力，成為舟山跨海大橋智能管理系統(tǒng)的提供商。據(jù)相關(guān)負責人介紹，大橋上平均每200米就有一個監(jiān)控點，基本實現(xiàn)了監(jiān)控無盲區(qū)，橋面上的實時情況能在第一時間傳回跨海大橋監(jiān)控中心。通過采用智能視頻分析技術(shù)，系統(tǒng)可以全天候地對車輛違章停車、車輛減速、行人出現(xiàn)、遺落物等各類交通異常事件進行檢測，并將報警上傳到監(jiān)控中心。當有異常事件發(fā)生時，監(jiān)控中心的智能管理軟件發(fā)出語音報警，提示當前發(fā)生異常事件的地點及事件類型，同時出現(xiàn)報警視頻畫面，便于監(jiān)控中心人員進行報警確認。

    “有了這套智能管理系統(tǒng)，我們在短短幾秒鐘之內(nèi)就能搜索到路面的一些違法行為，相比以前的人工搜索要快得多了，這也有利于我們第一時間趕赴現(xiàn)場去處理這些違法事情。”浙江省高速交警舟山支隊民警李遠說。管理人員還表示，通過這套智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以有效保障橋面的暢通。