每天，華盛頓大都會交通局（Washington Metro Area Transit Authority）會把他們安全而高效地送達目的地，科視技術將幫助實現(xiàn)這一承諾。在華盛頓地鐵指揮中心（Washington DC METRO Command Center）和軌道操作中心（Rail Operations Center ，ROC），安裝了12臺科視Christie HD10K-M數(shù)字電影放映機和4臺科視Christie Vista Spyder視頻處理器，操作人員利用其對系統(tǒng)進行24小時實時監(jiān)控，可對任何情況立即做出反應。

    “指揮中心是地鐵的心臟，工作人員需要一個有效的方法與地鐵交通局（Metro Transit Police）以及其他單位進行溝通，”華盛頓專業(yè)系統(tǒng)（Washington Professional Systems，WPS）負責視聽集成的視聽業(yè)務經(jīng)理埃里克·舒克隆（Eric Choucroun）表示，“指揮中心的工作人員也會查看與鐵路相關的內(nèi)容，如牽引動力圖，通過高清視頻會議進行交流，監(jiān)測當?shù)匦侣労腕w育賽事來預測鐵路的運輸流量�！�

    舒克隆的預測表明科視的HD10K-M投影機是性價比高于其他技術的視覺方案�！笆聦嵣�，我可以在110伏特的電壓下輕松地獲得10,000 ANSI流明。我無意間聽到一些地鐵的管理人員說‘哇！真清晰��！簡直難以置信。’”

    除了兩臺科視Christie HD10K-M三片式DLP®投影機和一臺Spyder 344外，指揮中心還安裝了三臺平板顯示器�！鞍惭b在屏幕前天花板上的投影機是邊緣混合式的，圖像非常棒。”舒克�。–houcroun）補充道。

    指揮中心位于軌道操作中心的正后上方15英尺處，前方有一面大玻璃墻。指揮中心與軌道操作中心進行不間斷數(shù)據(jù)共享。軌道操作中心的墻上有三個放映面，屏幕長50英尺，寬20英尺，中心稍有凹陷。1臺Spyder 380 、1臺Spyder 359、3臺科視Christie HD10K-M投影機播放著數(shù)千個監(jiān)控攝像頭拍攝的列車、終點和開關運行情況視頻。

    在中央屏幕的左側，2臺科視Christie HD10K-M投影機在12英尺´8英尺的屏幕上顯示著另一張牽引力圖。在右側，一塊12英尺´8英尺的類似的屏幕上，另一臺科視Christie HD10K-M投影機滾動顯示著以及操作員和軌道操作中心的文本和通訊交流。兩塊屏幕均由一臺Spyder 365控制。最后，操作中心后面還有一臺科視Christie HD10K-M投影機，用于未來的軌道系統(tǒng)模擬區(qū)。

    “所有使用Spyder進行過渡的方式都很漂亮，帶有推拉窗、淡化特效、獨特的過渡以及其他效果。有了Spyder，過渡才如此靈活，”舒克�。–houcroun）說，“使用像Spyder這樣以硬件為基礎的系統(tǒng)對24/7的應用來說是輕而易舉的事情，如果沒有科視團隊，我將無法完成這個項目。它是如此的成功，以至于在很多類似的設備中我都在使用同樣的科視投影機以及同樣的Spyder型號�！�

    關于科視Christie

    科視是一家全球性的視覺技術公司�？埔暿冀K致力于率先將世界上最先進的投影機和全套顯示系統(tǒng)投入市場以樹立行業(yè)標桿，被公認為是全球最具創(chuàng)新性的視覺技術公司之一。從零售顯示市場到好萊塢電影顯示市場，從應急指揮中心到教室和培訓模擬場所，科視顯示解決方案和投影機憑借其動態(tài)精美的圖像吸引了全世界觀眾的眼球。敬請登陸網(wǎng)站www.christiedigital.com