“速度這么快，沒準兒拍不到車牌號”，一些在闖紅燈、超速行駛時存在僥幸心理的司機，恐怕要失望了。昨天(12日)，由北京市公安局公安交通管理局起草的北京市地方標準《道路智能化交通安全管理設施設置要求》，開始在市質監局網站上公開征求意見。其中要求，道路視頻監控設備白天車輛號牌識別準確率應不小于90%;夜間車輛號牌識別準確率應不小于80%。闖紅燈自動記錄設備能夠清晰辨別號牌號碼，超速違法監測設備車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。

    標準征求意見稿中規定，視頻綜合監測設備在實時記錄通行車輛圖像的同時，應具備車輛號牌自動識別功能，并能識別車牌顏色(藍、白、黑、黃)。白天車輛號牌識別準確率應不小于90%;夜間車輛號牌識別準確率應不小于80%。對沒有安裝尾部車牌的機動車，記錄無牌車輛圖片，并能按要求報警。

    視頻綜合監測設備應能檢測車輛停駛、逆行、遺撒、慢行、交通擁堵、違章變道、出現在車道中的行人等多種交通事件，檢測準確率應不低于85%。交通違法監測設備應滿足全天候工作的要求，設置地點應當有醒目、清晰的交通標志、標線或交通信號。

    另外，闖紅燈違法監測設備應能清晰辨別車輛闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身越過停止線的情況;并且至少有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。超速違法監測設備功能對車輛圖像捕獲率應達99%以上。車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。超速車輛捕獲率應不小于90%。在實時記錄通行車輛圖像的同時，還應具備車輛號牌自動識別功能。