記者日前從杭州市交通治安分局和杭州市公交集團聯合召開的新聞發布會上了解到，杭州的公交網絡監控報警系統已經開始運行，據悉，這套系統利用無線城域網的WI-FI技術實現實時圖像傳輸，目前只有美國的底特律和新加坡的兩個城市應用該技術，而杭州是國內第一個實現的城市。

    記者在28路公交車上看到，車上安裝有3個攝像頭，上客門和下客門各有一個，位于車頭的另外一個則監控全車廂。從后臺的監控平臺上可以看到，上、下車門的攝像頭能夠清晰看到上、下客人員的相貌、體征等情況，而車頭的攝像頭對著車廂通道，車廂內情況幾乎一覽無余，三個攝像頭一起運作，對車廂的監控范圍可以達到95%。

    此外，記者還在對著下客門的那個攝像頭旁邊，看到張貼著寫有"治安監控車廂"的標志。"這個標志不僅可以提醒群眾，而且對犯罪也能起到很好的威懾作用"，杭州市公安局治安分局局長鄭彤輝介紹說。

    記者了解到，目前，杭州市政府已經投入了800萬建設資金，建成了第一期項目，共計在4條線路100輛車上安裝了監控、報警、定位和數據傳輸設備，每輛車安裝3個攝像頭，共300個治安動態視頻監控點。另外，在12個中心站和100個治安情況較為復雜的中途站臺，也安裝了136個治安動態視頻監測點。

    "根據統計，監控項目建設完成的1個月來，在今年頭兩個月，已安裝監控系統的4條線路案件下降23.1%，報警下降76.6%，有效體現了監控對違法犯罪的震懾作用。同時，通過錄像取證功能，還破獲了一起16路公交車上的盜竊案件"，鄭彤輝表示，公交車屬于公共場所，在車上進行監視不存在侵犯隱私問題，但是公共汽車車廂和普通公共場所又有一些區別，所有的監控資料將不對外提供查詢服務，僅用于治安管理、案件偵查和服務監督，并嚴格履行調取審批手續。

    在公交車上安裝監控，杭州并不是首創。此前，深圳、東莞、北京、廈門、上海、寧波等地，都曾經有過嘗試。不過這些城市的做法都是"本地錄像，事后查詢"，雖然實施了監控，但產生作用在事后，并沒有辦法及時阻止犯罪行為的進行。從這一點來說，杭州的這個項目是全國首個利用無限城域網實現公交車廂畫面實時傳輸、車輛實時定位、報警實時發送、對講實時進行的科技建設項目。

    杭州警方表示，報警監控中心不僅可以實時監控公交車輛的運行位置、運行軌跡、車廂內的情況和公交站臺的治安情況，而且當發生案件時，接到報警后，報警監控中心可通過30套配備在反扒民警和協警身上的移動警務通，實現對民警和協警的GPS定位，結合報警車輛的位置，自動鎖定最近距離的執勤警力，為快速出警提供了支持，提高處置效率。

    據悉，這套監控系統今后將陸續在其他公交車上推進。