目前城市地鐵站視頻監(jiān)控一般分為兩級監(jiān)控;在地鐵站端要求監(jiān)視所有本站圖像，另外在監(jiān)控中心要求可以監(jiān)視下屬各地鐵站的情況�？紤]到資金投入的問題，在中心端，一般不要求同時看到所有地鐵站的所有圖像;而是采取兩種方式監(jiān)視:一種是同時監(jiān)視各地鐵站的某幾路圖像，另外一種是要求可同時看到某一個地鐵站的所有圖像或大部分圖像。這就需要考慮從各地鐵站到監(jiān)控中心的視頻傳輸問題。

　　從各地鐵站到監(jiān)控中心的視頻傳輸一般有兩種方案。第一種是使用數(shù)字視頻編解碼器，通過SDH提供的E1信道完成視頻傳輸;第二種是采用光纖方式，獨立組成城鐵視頻監(jiān)控聯(lián)網系統(tǒng)完成傳輸。

　　若采用第一種方式，需要占用大量SDH資源，增大了通信系統(tǒng)的壓力。

　　在第二種方式中，如過采用傳統(tǒng)點對點方式，則要占用很多的光纖資源。隨著現(xiàn)代光纖通信技術和數(shù)字視頻技術的飛速發(fā)展，在監(jiān)控領域內，實時數(shù)字視頻的光纖傳輸也已經被越來越多的人所接收。城鐵系統(tǒng)光纖拓撲結構一般呈鏈狀或環(huán)網結構，建議采用，系統(tǒng)遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數(shù)字化并通過復用器復接到高速信道，通過電/光轉換將信號發(fā)送到光纖通道，組成鏈網或環(huán)網;在局端進行反向復用、解碼，輸出模擬圖像，圖像質量可達到DVD效果。

　　我們以下面的案例為例，詳細介紹如何采用VOX-基于光纖的數(shù)字視頻傳輸平臺解決城鐵視頻監(jiān)控聯(lián)網傳輸問題。

　　1. 現(xiàn)狀及用戶要求

　　某城市地鐵站聯(lián)網監(jiān)控項目，共具有16個地鐵站，每個地鐵站上傳6路圖像，共96路圖像。

　　全網共設1個監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心需要設置6臺監(jiān)視器，同時觀看16個站96圖像中的任意6路。同時另設3個獨立的操作席，各配1臺監(jiān)視器觀看任意1路圖像。

　　2. 設計原則及解決方案

　　本設計方案著眼于整個系統(tǒng)的先進性、可靠性、靈活性和符合需方遠期規(guī)劃的原則設計，綜合考慮系統(tǒng)的可擴展性，業(yè)務拓展功能及系統(tǒng)升級功能。

　　根據(jù)現(xiàn)有狀況及要求，提出采用北京蛙視通信有限公司的光纖數(shù)字音視頻傳輸平臺-VOX系統(tǒng)。VOX系統(tǒng)遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數(shù)字化并通過復用器復接到高速信道，通過電/光轉換將信號發(fā)送到光纖通道，可組成鏈網或環(huán)網;在局端進行反向復用、解碼，輸出模擬圖像，圖像質量可達到DVD效果。